■ 駅舎解体カウントダウン！

国立市議会議員　板谷のり子

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2006 年 8 月 25 日 　　　 駅舎解体カウントダウン！ 〜ＪＲとの２度めの懇談会から〜 　８月１０日に予定されていたJRと国立市議会との懇談会は、紆余曲折を経てようやく、８月２５日に開催されました。存置方式による駅舎保存は、すでに前回の懇談会で完全否定されているものの、そんなJRの強硬姿勢に納得しきれぬ議員も多かったことで、第２回の開催となったわけです。工期の都合もあるはずなのに、１０日の懇談をドタキャンした上、「これ以上遅らせることは、まかりならん」と言っているJR自身が、どんどん懇談会の日程を後ろへと移動させたがっていたのは、駅舎の保存が不可能となるようにと、意図的に仕組んだのではないかと思われてもしかたないでしょう。 　懇談会では、多くの議員が質問を希望したため、与えられた時間は、ひとり当たりたった４分！でした。私たちの一番聞きたかった事は、「存置はできないと聞いているが、遅延料を払うなら可能なのか」と言うことでした。しかし、決してお金の問題ではなく、あくまで工期の遅延は、沿線市に迷惑がかかるので、ダメだとしています。曳き家案を野党が否決した時の理由に「土地購入について、具体的提案をすべきではないか」ということがありました。しかし、JRは全体計画がなければ、切り売り出来ない旨を伝えてきました。早く駅広を含めた全体計画に着手しない国立市がいけないのだという議論になりますが、果たして原因はそれだけでしょうか。これまで、ほとんど、意図的に情報をクローズしてきたJRには責任がないのでしょうか。企業利益優先のために、駅利用者の声などお構いなしのやりように、多くの反発が強まっています。 　今回JRから示された解体までの具体的なスケジュール案は、どの議員も初めて見るものでした。工期が間に合わない、と口頭では告げられていたものの、ペーパーで初めて知らされたことにより、かなり厳しい印象を誰もが受けたはずです。 　駅舎の価値を生かした残し方をするには、文化財指定した上での保存があります。しかし、費用も膨大で何より５年間私たちの目の前から駅舎は消えてしまいます。だからと言って面影しか残らぬレプリカは、もっと市民を愚弄したやり方です。カウントダウンに入った今、議会が、本気で残したいという意志一致ができないのなら、市長判断に委ねる以外に駅舎を救う道はないだろうと考えます。 バックナンバー 最新20 11月28日 もうひとつの住まい方研究大会に参加して 11月21日 市民憲法フォーラムの午後 11月14日 議会改革へGO！ 11月7日 南部地域整備基本計画の市民討議会 10月31日 用水路が暗渠にならないために 10月24日 平野郷の市民主体のまちづくり 10月17日 柿田川湧水に学ぶ 10月11日 決算特別委員会報告 10月5日 「協同労働の協同組合」法制化をめざして 9月27日 イベントの秋 9月19日 ９月議会最終本会議顛末記 9月12日 ９月議会の一般質問からPart２ 9月5日 9月議会の一般質問から 8月29日 9月議会がはじまります！ 8月22日 調布の水めぐり 8月8日 飲み続けよう！安全でおいしい わがまちの地下水 8月1日 デタラメな国交省 7月25日 北九州環境視察記 7月18日 議会運営委員会メンバーとの稲城市視察記 7月11日 日本の食料の未来 7月4日 移動困難者のない社会をめざして

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