■ 自転車の似合うまちづくり

国立市議会議員　板谷のり子

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2005 年 12 月 16 日 　　　 カテゴリ：活動報告 自転車の似合うまちづくり 〜12月議会一般質問から〜 　例年に比べ、穏やかな日和続きですが、それとは裏腹に、いま国立市では、駅舎保存をめぐり、緊急事態になっていますが、そのことは、前回ご報告しましたので、今回は、今月６日に行なった私の一般質問の一部をお伝えしたいと思います。 　国立市では、０４年８月から、市民参加でスタートした自転車の似合うまちづくり検討会が、０５年３月に提案書をまとめました。自転車問題といえば、大学通りの自転車レーンのルールから、駐輪対策まで、多岐にわたります。提案書では、「すぐやるプラン」というものが示され、今年度からの取り組みとなっています。まず、これらの進捗状況について、質問をしました。市は、１０月から国立駅南第２駐輪場をゲート式に機械化し、一元管理を始めました。富士見通りに新設の第３駐輪場も個別ロック機能を設置するなど、一次利用を増設しています。 　提案書には、自転車通行カルテやルートマップ作り、広場守り（ひろばもり）など、楽しい提案が、たくさんされていますが、推進体制について、質問すると、アクションプランを具現化するための体制づくりは、まだ着手されていませんでした。行政と市民と商店関係者らが連携し、積極的に自転車対策に乗り出すことが急務です。答弁では、推進体制づくりを検討していきたいとのことでした。 　冒頭にも少し触れましたが、現在すすめられている中央線立体交差事業に伴い、駅舎のことだけではなく、いずれ高架下の駐輪場をどうつくるかという問題があります。今回の駅舎保存のための曳き家の予算が否決となれば、今後、高架下利用についてのＪＲとの交渉自体、ひじょうに難しくなるのではないかと懸念します。 　高架事業は、２０１０年に終了予定です。答弁では、高架下の利用については、協議はまだこれからですが、１５％（公租公課相当分）の枠外で、ＪＲが設置するよう要望していくとのことでした。今回の曳き家のための補正予算が否決でもされれば、今後、ＪＲとの信頼関係は崩れ、当局がひじょうに、交渉しにくい状況に立たされることは確かです。 問題は、曳き家だけではすまないことを、予算に反対しようとしている議員たちは、気づくべきではないでしょうか。 活動報告 最新20 11月28日 もうひとつの住まい方研究大会に参加して 11月21日 市民憲法フォーラムの午後 11月14日 議会改革へGO！ 11月7日 南部地域整備基本計画の市民討議会 10月31日 用水路が暗渠にならないために 10月24日 平野郷の市民主体のまちづくり 10月17日 柿田川湧水に学ぶ 10月11日 決算特別委員会報告 10月5日 「協同労働の協同組合」法制化をめざして 9月27日 イベントの秋 8月22日 調布の水めぐり 8月8日 飲み続けよう！安全でおいしい わがまちの地下水 8月1日 デタラメな国交省 7月25日 北九州環境視察記 7月18日 議会運営委員会メンバーとの稲城市視察記 7月11日 日本の食料の未来 7月4日 移動困難者のない社会をめざして 6月27日 山場を迎えた八ッ場ダム住民訴訟 6月20日 “真実の思い”を見抜く力 5月30日 シンポジウム「市民が広げる議会公開」 5月23日 ソーラーアーキテクチュア・シンポジウム

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